Рейсовый автобус ЛАЗ-4207

Рейсовый автобус ЛАЗ-4207

Автомобиль ЛАЗ-4207, представляет собой междугородный автобус. Данный автобус выпускался, начиная с 1990-го года, его сняли с производства в 2012 году. Эти машины 41 сидячим местом для пассажиров, в салоне предусматривались ниши для багажа над сидениями. Автомобиль оборудовался также грузовым отсеком в центральной части под салом, для размещения крупного багажа пассажиров.

Данные автобусы были заднемоторными, и оснащались задним приводом. На них применялись турбо-дизельные двигатели типа КамАЗ-7403.10. Этот агрегат имеет компоновку типа V – образный и восьмицилиндровый. Агрегат имеет рабочий объем равный 10850 см3, а мощность 191 кВт (260 л. с.).Крутящий момент двигателя составляет 800 Нм.

Автобус оснащался двухдисковым сцеплением двухдискового типа, с пневмо-гидравлической системой усиления выжима. Коробка передач применялась модели КамАЗ-15, в которой было 10 передач (5 передач и делитель).

Читайте еще:  Россиянам запретят пользоваться личным авто до 2035 года

Автобус имел два неразрезных моста, с зависимой подвеской. Передняя подвеска выполнялась рессорная с амортизаторами, а сзади применялась пневматическая схема подвески. Рулевой механизм использовался в виде червячного редуктора с применением гидравлического усилителя.

Тормозная система машины пневматическая, сзади применены энергоаккумуляторы, спереди тормозные камеры, на всех колесах использовались барабанные механизмы.

С правой стороны автобус оснащался двумя пневматическими дверями для пассажиров, слева имелась дверь для водителя.

Андрей Потапов
Андрей Потапов
Журналист со стажем более 15 лет. С 2000 по 2011 год работал в газете «Юг Севера». Эксперт и автор статей на новостном сайте daily-russia.com
Написать комментарий

Оцените статью
( Пока оценок нет )
daily-russia.com
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных и принимаю политику конфиденциальности